Rower górski EARTH 1.0

---

Opis

 

KOSS EARTH 1.0
Kolarstwo górskie, w szczególności kiedy myślimy o tym znanym z tras pucharu świata XC, stawia przed zawodnikami zupełnie nowe wyzwania niż jeszcze kilka lat temu. Dlatego, by wspomóc Cię zarówno w trakcie maratonów MTB jak i na klasycznych rundach XC stworzyliśmy KROSS Earth 1.0. Projektując go chcieliśmy stworzyć rower uniwersalny, który sprawdzi się w każdym terenie w jaki go zabierzesz. I pomimo pewnych ustępstw, na które musieliśmy pójść przy dobieraniu komponentów, możemy z dumą powiedzieć, że jest to jeden z najciekawszych rowerów dostępnych w naszej ofercie.

Postawiliśmy na dalszy rozwój naszych rowerów full suspension. Pomimo pozostawienia ich geometrii nietkniętą odświeżyliśmy osprzęt KROSS Earth 1.0 czyniąc go jeszcze bardziej uniwersalnym narzędziem do pokonywania tras godnych Pucharu Świata XC. Wysokiej klasy napęd Shimano Deore działający z kasetą 11-51 czy amortyzator wykorzystujący sprężynę powietrzną to tylko część nowości przygotowanych z myślą o Tobie. Byś był jeszcze szybszy na trudnych trasach XC.

 

Pełne zawieszenie
Rower do XC nie ma przed sobą tych samych wyzwań, co jeszcze kilka lat temu. Dlatego musiał ewoluować. Rowery MTB typu full suspension coraz częściej wybierane na trudne techniczne trasy wyścigów. Dlatego w Kross Earth 1.0 znajdują się dwa amortyzatory od uznanego, japońskiego producenta Suntour, ramę wykonaną z aluminium superlite, system truninion i sprawdzony osprzęt od Shimano.

 

Rowerowe komponenty
KROSS Earth 1.0 to najnowszy osprzęt Shimano Deore M5100. Ta nowość  została stworzona z myślą o pracy z napędami 1x11. System obsługuje jedenastorzędową kasetę z olbrzymią 51 zębową zębatką umożliwiającą pokonanie nawet najbardziej stromych podjazdów. To także zupełnie nowy mechanizm sprzęgiełka, jeszcze lepiej napinający łańcuch podczas jazdy po wertepach. Pożegnaj się ze spadającym łańcuchem – ten koszmar już nie wróci.

System Trunion to nowoczesny sposób mocowania tylnego amortyzatora do ramy, dzięki czemu jest on krótszy. Jednocześnie jednak zachowuje on tę samą wartość skoku. Jako przedni amortyzator zastosowany został powietrzny SR Suntour XCR 32 RLR AIR ze 100 milimetrami skoku oraz powietrzną sprężyną. Dzięki temu jest to konstrukcja sztywniejsza oraz lżejsza w porównaniu z zeszłorocznym modelem. Uzupełnia go tylny amortyzator tego samego producenta – SR Suntour Edge R. Na kierownicy znajduje się manetka blokady usztywniająca obydwa amortyzatory pomagając w efektywnym pedałowaniu na płaskich odcinkach trasy. Żeby zapewnić mu dobrą trakcję nawet w najbardziej błotnistych warunkach wyposażyliśmy go w sprawdzone na wielu trasach Schwalbe Rapid Rob o szerokości 2,25 cala. Rama została wykonana z aluminium superlite. Stop ten dzięki obróbce termicznej odznacza się zwiększoną sztywnością oraz wytrzymałością na przeciążenia, zachowując przy tym niską wagę.

 

---

Specyfikacja

 

WYKOŃCZENIE LAKIERU	POŁYSK
MATERIAŁ RAMY	ALUMINIUM SUPERLITE
WIDELEC	SR SUNTOUR XCR 32 RLR AIR
SKOK WIDELCA	100MM
TYLNY AMORTYZATOR	SR SUNTOUR EDGE R
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA	165X45MM

 

PRZERZUTKA PRZÓD	BRAK
PRZERZUTKA TYŁ	SHIMANO DEORE M5100
MANETKI	SHIMANO DEORE M5100
KORBA	SHIMANO DEORE M5100
KORONKI	32T/175MM
KASETA / WOLNOBIEG	SHIMANO DEORE M5100
ZAKRES KASETY / WOLNOBIEGU	11-51T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ	11
SUPORT	SHIMANO BSA BB52
ŁAŃCUCH	SHIMANO HG601

 

PIASTA PRZÓD	SHIMANO MT400 15X110
PIASTA TYŁ	SHIMANO MT400 12X148
OBRĘCZE	KROSS
OPONY	SCHWALBE RAPID ROB 29X2.25

 

HAMULEC PRZÓD	SHIMANO MT200
HAMULEC TYŁ	SHIMANO MT200
DŹWIGNIE HAMULCA	SHIMANO MT200
TARCZE HAMULCOWE	SHIMANO RT10 (180)

 

KIEROWNICA	ALUMINIUM 740 MM 31.8
WSPORNIK KIEROWNICY	ALUMINIUM 90MM/31,8/12°
SIODŁO	SELLE ROYAL
WSPORNIK SIODŁA	ALUMINIUM 30,9X400
STERY	FP-H856B2;1-1/8"-1.5"
CHWYTY	KROSS SILKY

 

SILNIK	BRAK
BATERIA	BRAK
WYŚWIETLACZ	BRAK

 

KOLEKCJA